1月15日消息，小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘在美国洛杉矶对特斯拉FSD（Full Self-Driving）V13.2版本进行了深度体验，并分享了他的感受。
尽管在测试期间因山火和交通管制未能充分测试FSD在复杂场景下的表现，李力耘对FSD在整体安心感、效率和舒适度方面的表现给予了肯定。
然而，他也指出FSD在处理中国特有的交通场景，如“调头”和“环岛”时会选择绕行规避，面对“三蹦子”（三轮车）时则表现出犹豫，需要人工干预。
李力耘强调，中美两国的道路状况存在显著差异，美国道路规整、车流量相对较少。
而中国则有着复杂的交通参与者，包括超过3亿辆的电动自行车，这种差异导致了自动驾驶技术在不同国家的应用策略有所不同。
特斯拉FSD在美国的表现更为“胆大”，尤其是在“hurry模式”下，驾驶风格较为激进。
相比之下，小鹏智驾更注重博弈场景的训练，驾驶风格更为积极，更适合中国复杂的路况。
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